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Beiwagen und Lager | Прицепы и сараи

Auch eine große Anzahl an Beiwagen stand vor allem für den Güterverkehr zur Verfügung. Dass die Aufgaben der Arbeitsbeiwagen aber wesentlich weiter gefächert waren, machen die Bilder auf dieser Seite deutlich.

Arbeitswagen | служебные вагоны

Teaser Arbeitswagen

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Stückgut- und Schotterwagen | хоппер-дозаторы

Zum Transport vor allem von Schotter sind diese selbstentladenden Beiwagen bis heute im Einsatz. Neun Wagen wurden unter der Typenbezeichnung “KhD” (“ХД” - жоппер-дозатор - selbstentladender Stückgutwagen) hergestellt, sieben sind noch vorhanden.

1964

1964

1965

1965

1966

1966

1968

1968

1970

1970

1971

1971

Lagerräume | Сараи / склады

Zahlreiche frühere Triebwagen wurden zu Lagerräumen umgebaut. Hier gibt es eine Auswahl zu sehen. Die Wagen tragen meist keine Nummern mehr und sind daher oft nicht mehr zu identifizieren. Viele von ihnen sind inzwischen Geschichte.

Lagerraum aus MS

Lagerraum aus MS

Lagerraum aus LP-49

Lagerraum aus LP-49

7904

7904

Lagerraum aus ZIU-5

Lagerraum aus ZIU-5

2439

2439

8513

8513

8514

8514

Lagerraum aus LM-68M

Lagerraum aus LM-68M

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Loren aus LP-33 | прицепы на базе ЛП-33

Wegen ihre hohen Gewichtes eigneten sich die LP-33 gut als Transportloren für Schienen und andere lange Güter. Hier eine Auswahl an Loren auf LP-33-Basis.

Lore aus LP-33

Lore aus LP-33

P-15

P-15

P-42

P-42

P-81

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PT-77

PT-77

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Güterwagen | грузовые прицепы

Diese zweiachsigen Güterwagen gehören zum Teil schon seit Beginn des Güterverkehrs zum Inventar.

P-41

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P-43

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P-54

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P-61

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P-62

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P-84,P-82,P-83

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andere Wagen | другие

Auch als Turmwagen, Kabeltransporter oder Wassersprengwagen wurden Beiwagen eingesetzt. Hier eine Auswahl von Fahrzeugen mit verschiedenen Funktionen.

60

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9905

9905

VV-2

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Kabelwagen

Kabelwagen

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